多壁碳管担载MOF复合骨架材料产生碳基电催化氧化剂(图文并茂介绍)另外属于以多壁碳管为骨架担载的另外属于平衡且低资金的沸石咪唑酯骨架成分建筑的材料的组合物，为中晚期增碳和氨清理调作用氮含氧量和类型给予前轮驱动体。顺利通过调碳建筑的材料外面的含氧官能化和MOF水热成长状态，让高载量的MOF(就像ZIF-8, MIL-53)不光滑成长和分散式在碳奈米管外面, 应用于电崔化，固体吸附性和共混固体膜分离出来中。

碳基电催化剂具有类似葡萄串的三维结构。通过调控碳纳米管表面官能化和水热条件下与MOF前驱体比例，在多壁碳纳米管上原位生长的ZIF-8尺寸可控制在50纳米以下，且可均与控制分布在碳管外表面， 尽可能消除单独生长的ZIF。

该研究保证在前期材料结构基础上进一步调节材料比表面（739  m2/g）和氮的含量 （5.4%，其中吡啶氮2.47%），增加ORR反应活性点位。同时通过高温原位气化和弱酸清洗移除MOF结构中的锌在碳管表面负载的氮掺杂碳层引入多孔结构。以碳管为骨架形成的大孔结构也有利于氧还原过程的传质。石墨化碳管基底被用于提高MOF碳化得到的多孔碳层的稳定性和催化剂的电子传输能力。

受益于多孔碳层中高吡啶型氮含量和碳纳米管基底提供的良好化学稳定性及电子传输性能，所制备的催化剂表现出了优于贵金属铂的ORR催化活性和稳定性。在0.1摩尔氧饱和氢氧化钾溶液中，材料的半波点位为0.899V比40%碳担载铂的对比样品提高18mV。Tafel斜率为46 mV dec-1 也低于40%碳担载铂的60 mV dec-1.同时材料的电子转移数接近4，也说明得到此种构型材料的高活性。

〖圖文选读〗

图1.以多壁碳管担载MOF为后驱体来分解成氮添加碳基催化剂载体的作用剂的实验英文路线图

图2. (a)原位生长的ZIF-8/CNT复合物； (b, c) ZIF-8/CNT热解碳化后的微观形貌

图3.(a)所得到N-ZCNT建筑材料XPS图谱； (b) XPS中N1s的氮性质分峰分折

图4.偶然所得建材与40wt%碳担载铂在0.1MKOH中ORR崔化灵活性和平稳性的非常（a）窗户玻璃碳（GC） - 根据膜N-ZCNT（0.72mg崔化剂cm-2）和40wt％Pt / C电崔化剂（80μgPtcm-2）在1600rpm放到O2过剩的0.1M KOH中的ORR直流电规格 在5mV s-1下：（b）经由根据的自动旋转环盘工业数据表格的的质量输送效正得到了的N-ZCNT和Pt / C的塔菲尔图（c）过钝化物劳动生产率（H2O2，实线）和电商变更数（n，虚线）（d）在构建甲醇很久和在此之后，在空气是处于饱和状态的0.1M KOH（1600rpm）中，在N-ZCNT和Pt / C参比电极上的0.95V的记时直流电响应的

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