因为**燃油和发起机水平的不间断发展前景，液态体和液体燃油的界限越多越损坏，故此新颖固液两相燃油的开发设计拥有另一个巨大的新机遇和挑战性。

本文采用原位静电自组装方法制备了两种nAl@MOF金属有机框架高能粒子（nAl@Zn-MOF和nAl@Co-MOF）。

选取TG-DSC、CO2智能机械点火装置和等表面积烧科学试验对nAl@MOF的温能、起火和烧能实行了研究方法。

结果表明:nAl@Zn-MOF和nAl@Co-MOF的初始放热温度分别比nAl（579.6℃）降低了约60℃和110℃。与nAl相比，nAl@MOF金属有机框架具有更低的点火延迟时间、更高的峰值压力和更快的增压率，尤其是nAl@Zn-MOF-1和nAl@Co-MOF-1。

提出了nAl@MOF金属有机框架的燃烧过程，通过调节界面反应和微爆炸的产生，可以明显地增强其燃烧过程。

在nm气体燃油油的起火实验所中，nAl@MOF震撼科粒体现出二者性能方面性状，能一并加强固相nAl科粒和液质碳氢燃油油的起火和挥发性能方面。

本作业为**飞机燃油的成长带来半个种新的机制，凭借产生MOF壳来实现具有着增強打火和然烧耐磨性的双功用大能微粒。

很多推存：

Homoferreirin|cas:482-01-9

Taiwanhomoflavone A|cas: 265120-00-1

2,3-二溴-5-(二乙氧基甲基)-呋喃,CAS4828-13-1

吲哚菁绿(ICG)图标Pt突显的MOF@GNSs功能性化人血清正淀粉酶螯合钆HSA‐Gd

β环糊精铝合金无机眼镜框架(βCD MOF)

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